Sin tiempo para el descanso los pilotos comenzaban hoy los entrenamientos del GP de la República Checa en el circuito de Brno. Juanfran Guevara 58 se encontraba con una jornada difícil,
vibraciones en la parte delantera le han hecho perder sensaciones en las
frenadas. Al comienzo de la segunda sesión, entrando en la sexta curva del trazado checo, se ha
ido al suelo. Sus mecánicos han rehabilitado la moto rápidamente y a los veinte
minutos volvía a pista. JG 58 no ha recuperado la confianza en su eje
delantero y no ha igualado el crono de la anterior sesión. La caída no ha
tenido consecuencias físicas para el piloto murciano, viéndose capaz de
enmendar la situación en la próxima jornada.
JG 58 ”Esta mañana he notado vibraciones en el eje delantero y en
la segunda sesión hemos realizado modificaciones que no han resultado. Al
salir he notado que la moto se cerraba
mas en las curvas y en una de ellas se ha cerrado totalmente, llevándome al
suelo. Ha sido una caída sin consecuencias, pero que nos ha trastocado nuestro
plan de trabajo, mañana rectificaremos este traspiés seguro y rendiremos a un
mejor nivel”.
Juanfran Guevara 58 encontraba una buena puesta a punto en la primera sesión del día, debido a un buen trabajo. En la sesión clasificatoria los parones por la lluvia e incidentes (sustitución de una protección), sumado al lioso trafico en pista, han perjudicado al piloto murciano. Primero dos paradas por una lluvia que no llegaba a mojar el trazado checo, pero que lo hacia resbaladizo. Cuando todo parecía que volvía a la normalidad, se caía el piloto alemán Peter Oettl y su moto destrozaba una protección de aire y había que sustituirla. Dirección de carrera sacaba bandera roja y paraba la sesión mientras reparan los desperfectos. JG 58 ha podido realizar una vuelta rápida, al final de la sesión, marcando el tiempo de la decimoctava posición de parrilla. Aun sabiendo que sale desde atrás, por sus sensaciones y motivación ve posible la remontada para llegar al top ten. Sabe que será una carrera complicada y difícil.
Juanfran Guevara 58 encontraba una buena puesta a punto en la primera sesión del día, debido a un buen trabajo. En la sesión clasificatoria los parones por la lluvia e incidentes (sustitución de una protección), sumado al lioso trafico en pista, han perjudicado al piloto murciano. Primero dos paradas por una lluvia que no llegaba a mojar el trazado checo, pero que lo hacia resbaladizo. Cuando todo parecía que volvía a la normalidad, se caía el piloto alemán Peter Oettl y su moto destrozaba una protección de aire y había que sustituirla. Dirección de carrera sacaba bandera roja y paraba la sesión mientras reparan los desperfectos. JG 58 ha podido realizar una vuelta rápida, al final de la sesión, marcando el tiempo de la decimoctava posición de parrilla. Aun sabiendo que sale desde atrás, por sus sensaciones y motivación ve posible la remontada para llegar al top ten. Sabe que será una carrera complicada y difícil.
JG 58: ”Esta mañana hemos realizado un gran trabajo dando un salto muy grande, mejorando casi dos segundos el tiempo de ayer. Hemos encontrado una buena puesta a punto y sabiendo que mejorar para la clasificación. Ha sido una sesión atípica, con varias interrupciones, lluvia e
incidentes de la pista, ademas he encontrado mucho tráfico. En la última vuelta he
podido salvar un poco la situación, pero aun así no estoy satisfecho, esperaba más del entrenamiento cronometrado. pero con tanto parón nos
hemos desconcentrado. Lo positivo es que tenemos sensaciones
muy buenas aunque salgamos un poco atrás. Mañana habrá que ser muy hábiles en la salida y tirar muy fuerte desde el principio para remontar ”.
Una carrera complicada y trepidante la de este GP de la República Checa, encabezada por un grupo de diecisiete pilotos luchando por el pódium en el circuito de Brno. Juanfran Guevara 58 después de haberle sacado de una curva otro piloto en la primera vuelta, ha quedado en posiciones muy retrasadas. Ha remontado y conectado con el grupo de cabeza, y que con un fallo en el cambio de su moto, ha batallado hasta el final de carrera, consiguiendo la decimosexta posición. Una carrera en la que ha existido mucho cambio de posiciones y con un final poco predecible, ninguno de los lideres del campeonato ha acabado en el pódium, esto demuestra la igualdad y lucha en la categoría de Moto3.
JG 58: ”En la tercera curva de la primera vuelta me han sacado de la trazada, pasándome varios pilotos. Enseguida me he rehecho, tenía claro que debía remontar como fuera para que no se escaparan los pilotos de delante. En los cinco o seis primeros giros he impuesto un ritmo alto, logrando la vuelta rápida. Al inicio de la carrera me sentía muy cómodo y capaz de exprimir mi moto. Al conectar con el grupo líder he luchado con intención de seguir remontando, pero que la tercera marcha saltara bastante en determinados puntos me hacía perder contacto con el grupo. A pesar de este pequeño inconveniente, lo positivo es que hemos completado otra carrera rodando con el grupo de cabeza”.
Siguiente GP en Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, lo que fue un antiguo aeródromo militar usado por la RAF, allí cambiamos de lugar en la parrilla de horarios y pasamos a ser los últimos en correr el domingo.
Una vez mas daros gracias por vuestro calor y apoyo, que siento en cada circuito que voy en este campeonato. Cada vez sois más y me motiva más.
Una carrera complicada y trepidante la de este GP de la República Checa, encabezada por un grupo de diecisiete pilotos luchando por el pódium en el circuito de Brno. Juanfran Guevara 58 después de haberle sacado de una curva otro piloto en la primera vuelta, ha quedado en posiciones muy retrasadas. Ha remontado y conectado con el grupo de cabeza, y que con un fallo en el cambio de su moto, ha batallado hasta el final de carrera, consiguiendo la decimosexta posición. Una carrera en la que ha existido mucho cambio de posiciones y con un final poco predecible, ninguno de los lideres del campeonato ha acabado en el pódium, esto demuestra la igualdad y lucha en la categoría de Moto3.
JG 58: ”En la tercera curva de la primera vuelta me han sacado de la trazada, pasándome varios pilotos. Enseguida me he rehecho, tenía claro que debía remontar como fuera para que no se escaparan los pilotos de delante. En los cinco o seis primeros giros he impuesto un ritmo alto, logrando la vuelta rápida. Al inicio de la carrera me sentía muy cómodo y capaz de exprimir mi moto. Al conectar con el grupo líder he luchado con intención de seguir remontando, pero que la tercera marcha saltara bastante en determinados puntos me hacía perder contacto con el grupo. A pesar de este pequeño inconveniente, lo positivo es que hemos completado otra carrera rodando con el grupo de cabeza”.
Siguiente GP en Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, lo que fue un antiguo aeródromo militar usado por la RAF, allí cambiamos de lugar en la parrilla de horarios y pasamos a ser los últimos en correr el domingo.
Una vez mas daros gracias por vuestro calor y apoyo, que siento en cada circuito que voy en este campeonato. Cada vez sois más y me motiva más.
¡¡ UN FUERTE ABRAZO 58's !!
